Eis o EcoSport da Citroën. É com este desenho que o futuro rival do jipinho da Ford começa a ser produzido no segundo semestre de 2010 na fábrica de Porto Real (RJ). Chamado nos corredores da Citroën de projeto Ai5X, o carro usará a plataforma do C3 alongada em três centímetros. "O desenho do conceito C3 Picasso é a base do visual do jipinho nacional", afirma uma fonte que fornece peças à Citroën. "O protótipo do monovolume do C3 é a inspiração do SUV compacto que produziremos aqui", confirma uma pessoa ligada à fabricante. "Mas este carro não terá tantos elementos off -road, como é lema da Citroën", conclui. O desenho do jipinho, que ainda não tem nome definido, foi feito no centro de design da marca na França em conjunto com funcionários da Citroën do Brasil. Aliás, o que não faltou foi palpite de executivos brasileiros no projeto. O motivo? É que o Brasil será o único a produzi-lo no mundo. Na discussão de que rumo tomar na estética, os franceses, preocupados com a segurança, propuseram um jipinho sem o estepe preso na tampa do portamalas. Os brasileiros bateram o pé e exigiram o estepe do lado de fora. "Se não tiver a roda na tampa ele será um fracasso de vendas no Brasil", foi a frase dita por um executivo da Citroën aos colegas franceses. Finalizadas as conversas no começo deste ano, o que se chegou foi a este desenho - aprovado por todos. As lanternas ficarão na coluna traseira enquanto a tampa do bagageiro terá o estepe pendurado. O puxador da tampa, que se abre junto com o vidro traseiro, estará no lado direito. A placa foi posicionada no párachoque. Na dianteira, os faróis terão a ponta esticada para a lateral e a grade dividida em duas partes. O retrovisor externo será de um típico SUV. O EcoSport da Citroën será equipado com os motores 1.6 e 2.0 flexíveis e não haverá opção 4x4. O modelo será lançado no final de 2010 logo após a apresentação da versão minivan do C3. (Lucas Litvay)
HILUX renovada
Vá se acostumando aos carros aí em cima. Esta é a nova cara da linha 2009 da picape Hilux e do utilitárioesportivo SW4, que serão apresentados no Salão do Automóvel, em outubro. A principal mudança estética está na dianteira, onde a grade, os faróis e os pára-choques foram trocados. Além do visual, a Hilux ganhará opção de motor de quatro cilindros a gasolina. Já a versão seis cilindros será exclusiva do SW4. (LL)
Vem aí a PICAPE EFFA
Flagramos o próximo modelo da chinesa Eff a rodando nas ruas de São Paulo com placas do Uruguai. Trata-se de uma picape média que será lançada no País na virada do ano. A data certa, porém, vai depender de quanto tempo levará a homologação do carro chinês. Vendido como Eff a Aojun no Uruguai, país pelo qual os carros da Eff a chegam ao Brasil, o carro possui cabine dupla, motor a gasolina 2.2 de 104 cavalos e 800 quilos de capacidade de carga. O desenho é cheio de ângulos retos - quadradão em outras palavras. O forte do carro, porém, está no preço. Segundo uma fonte ligada à importadora, a picape será vendida a partir de R$ 35 mil, ou R$ 12 mil a menos do que sua concorrente mais barata, a Chevrolet S10 2.4 flexível - que é cabine simples.
(Rodrigo Ribeiro)
