Impressões

Livina ou Grand Livina? Se esta é a dúvida que vai tirar seu sono, desculpe, mas não vamos poder ajudar: a resposta está dentro de sua própria casa, no número de seres gritantes e devoradores de pacotes de biscoitos que você e a sua mulher, ou marido, resolveram trazer a este mundo.

São dois monovolumes, um só projeto. A Livina tem espaço para cinco, enquanto a Grand leva sete. O segredo para tal arranjo começa a ser desvendado nos 24 centímetros extras no comprimento da Grand. Entre-eixos? Nada além dos 2,60 metros encontrados na Livina. Tudo foi concentrado na parte traseira do carro, incluindo os dois bancos adicionais.

Mas é bom dizer que a Nissan não está fabricando a Grand Livina apenas para que você acomode a garotada e mais a babá em um só carro. O alvo declarado dos japoneses é a Zafira, a única minivan média com sete lugares. Com seus 4,42 metros de comprimento, a Grand Livina é 9 centímetros maior que a concorrente.

Então, vamos nos esquecer da Livina e colocar foco na Zafira. O espaço interno nas duas é semelhante. Pelos números, a minivan da GM tem 10 centímetros a mais no entre-eixos. Mas a Livina compensa a aparente desvantagem com alguns recursos. Ela conta, por exemplo, com a possibilidade de reclinar os encostos e deslizar os bancos da segunda fileira. E aí, como ela tem mais espaço lá atrás, o povo que anda na terceira fileira de bancos vai menos apertado.

Aqui, só os fortes têm vez: a Grand Livina só sai com motor 1.8 e rodas 15

Anjinhos

Para quem viaja na frente, há poucas novidades em comparação à Livina 5 lugares. O painel e os instrumentos são os mesmos - e isso agrada. A exceção vai para os detalhes cromados. A posição de dirigir é mais vertical e lembra a da Zafira - que é melhor que a da Scénic e empata com a da Picasso.

Sob o capô, a Grand Livina oferece apenas o motor 1.8 Flex, de 126/125 cv. A escolha pelo mais forte faz sentido, afinal, ela é 125 quilos mais pesada que a irmã menor. Isso, sem falar que a Zafira recentemente ganhou um "novo" 2.0, com 140 cv. Ao volante da Grand Livina, vazia e com o câmbio automático de 4 marchas, não senti qualquer inapetência. Com sete almas, mais bagagem, a brincadeira vai ficar menos divertida.

Por dentro, ignição feita sem a chave e detalhes cromados