Testes

Palavra de gordinhos: o Fiesta Sedan tem boa estabilidade, com ou sem carga. Nossa palavra: não abusem, garotos!

Quer mais espaço? Compre um Logan porque aqui dentro os gordinhos passaram certo aperto. Os concorrentes se mexeram e o motor Ford passou a ser o 1.0 mais fraco

AVALIAÇÃO DE PESO "Dos quatro carros, eu teria o Classic ou o Siena Fire. O Chevrolet me pareceu ter o melhor motor. O Fiat tem bons bancos, mas é apertado, e o motor é lerdo. O Logan é estável e espaçoso, mas achei que é muito pesado para ser 1.0. E o Fiesta Sedan não se destacou." Fábio Yoshio Uramoto Idade: 27 anos Profissão: ajudante-geral Peso: 90 kg Altura: 1,56 m

3º lugar - Renault Logan 1.0 16V
Gostamos - Espaço, estabilidade, motor
Pode melhorar - Câmbio, freios, estilo
Conclusão - Latifúndio para cinco pessoas

COM OU SEM LASTRO, o Logan passa sensação de estabilidade

Nossa expectativa em relação ao Logan era grande, pois o modelo tem, disparado, o maior espaço interno dos sedãs compactos brasileiros, e oferece o maior porta-malas da categoria, com 510 litros (o Siena tem 500; o Fiesta Sedan, 478; e o Classic, 390). O motor D4D, com um litro de cilindrada e 16 válvulas, oferece 77 cv, a segunda maior potência dos carros testados e, de quebra, seu funcionamento é suave e homogêneo - o único ponto que joga contra, aqui, é o câmbio impreciso. Na pista de testes, carregamos o Logan com 445 quilos, valor máximo previsto em projeto. A primeira consideração: o espaço do carro impressiona. Os manequins que simulam adultos de 70 quilos, usados para esta avaliação, foram instalados com facilidade no banco traseiro - no Siena Fire e no Classic, a operação foi bem mais difícil.

Foi na hora de pisar fundo que o Logan começou a perder terreno. Se fosse no futebol, diríamos que o candidato a artilheiro amarelou. Ficou em segundo lugar na aceleração de 0 a 100 km/h, com 20,8 segundos, atrás do Classic. Ficou em terceiro na retomada de 80 a 120 km/h, com 22,4 segundos de 80 a 120 km/h, à frente somente do lanterninha Fiesta Sedan. E freou mal: 63,7 metros para estancar a 100 km/h, melhor apenas que o Chevrolet.

Na garagem

Logan e Siena Fire acabaram o teste próximos, disputando o segundo lugar. No desempate, o que acabou prejudicando o Renault foi o seu consumo (9 km/l contra 13,1 km/l do Fiat) e os resultados da frenagem (o Logan precisou de 3,5 metros a mais para parar a 100 km/h).

AVALIAÇÃO DE PESO "Eu teria um Logan. Achei que o carro é bonito e tem presença, além de ser espaçoso. Mas o motor é fraco, assim como o Siena Fire e o Fiesta Sedan. O Classic tem melhor desempenho e subiu bem as ladeiras. Mas, mesmo assim, eu compraria hoje o Renault." Carlos Alberto Bento Idade: 47 anos Profissão: microempresário Peso: 157 kg Altura: 1,72 m