Testes

A Peugeot demorou quase quatro meses para apresentar a nova Escapade. Se você acha que boa parte deste tempo foi empregada no desenvolvimento da perua, engana-se: a engenharia da marca já havia liberado o modelo, mas a turma do marketing resolveu segurar o lançamento para ter maior variedade de atrações no Ssalão do Automóvel.

A novidade, finalmente, saiu às ruas. Ee já colocamos a Eescapade para brigar com a sua grande rival, a Fiat Palio Weekend Ttrekking. "Por que vocês não a compararam com a Adventure?" - você deve estar se perguntando. A resposta: a topo de linha Fiat é mais cara que a Eescapade (custa Rr$ 55.640) e está em outro patamar, quando o assunto são as aventuras de final de semana. Além de a Fiat ser mais alta, tem pneus mais largos e diferencial de escorregamento limitado no eixo dianteiro. Por isso, ficamos com a Ttrekking.

E você, qual das duas prefere?

A estratégia de marketing da Peugeot funcionou. Nos meses que antecederam ao Salão, muito se falava sobre as possíveis novidades que a aventureira traria para combater a renovada Adventure. A resposta veio no estande da marca - e, de carona, trouxe a frustração de quem esperava muito mais do que foi visto.

Com 16 válvulas, o motor traz alegria à perua e ao motorista. A tristeza vem na hora de reabastecer.

Esteticamente, a Escapade segue as mudanças da família 207. Tomou emprestado do modelo europeu faróis, capô e grade - ou a ausência dela, se você preferir. A diferença é que, na versão aventureira, as lentes têm máscara negra. Chama a atenção o pára-choque que, a exemplo do modelo anterior, carrega um largo borrachão que corta a entrada de ar da dianteira. E a perua tem moldura nos pára-lamas, que se prolongam até o pára-choque. Na lateral, além da saia, há o logotipo com o nome do carro.

Se você acha que já viu isso antes, acertou, porque o arranjo é semelhante ao da versão anterior. Na traseira, as lanternas são transparentes (e passam a impressão de que foram compradas em uma loja de acessórios) e o pára-choque ganhou um aplique de plástico na parte inferior, para ajudar no visual aventureiro.