Impressões

No dicionário, topo pode ser traduzido como embate, encontro, extremidade... e até barco de pesca italiano de duas velas. Mas topo também é “dispositivo caro ou de alto desempenho”. É esse o significado que busquei para falar do carro que guiei no interior da Inglaterra, o Land Rover Range Rover Vogue. O nome com vários sobrenomes mostra o grau de pompa desse utilitário-esportivo. O topo do topo entre os SUVs.

Na linha 2009, que começa a ser vendida no Brasil na virada do ano, o inglês ficou ainda mais luxuoso. Ganhou bancos com novo revestimento de couro. Está mais cheiroso, mais agradável ao tato e mais claro – agora, o revestimento é fornecido por bovinos italianos, não mais britânicos. O acabamento prateado, que cobria as maçanetas internas e os detalhes do painel, foi trocado por um na cor titânio. Outra novidade é a instalação de vidros laterais laminados, o que aumenta a segurança em colisões.

De resto, o Range Rover Vogue continua igual, ou seja, traz conforto de sedã de luxo aos passageiros e diversão de esportivo ao motorista – mérito, em grande parte, do motor V8 4.2 a gasolina e compressor mecânico de 396 cavalos. Ele empurra com facilidade os 2.710 quilos de peso do SUV e mais seus quase cinco metros de comprimento. A estabilidade é boa, mas o inglês esterça pouco. Na hora de estacionar, não pense duas vezes em usar a câmera de vídeo na tampa do bagageiro, que reproduz tudo o que passa na traseira do carro. Na Inglaterra, custa 58.695 libras (R$ 216.570). No Brasil, sairá por R$ 380 mil. Preço topo.