Missão: Escolher um sedã Investigamos a fundo o novo Voyage e dois de seus principais inimigos, o Renault Logan e o Fiat Siena. Veja nosso relatório
EDUARDO HIROSHI FOTOS JOÃO MANTOVANI
1- Fiat Siena ELX
2 - Renault Logan Privilège
3 - Volkswagen Voyage
GOSTAMOS
Jeitão de Alfa Romeo, opcionais
PODE MELHORAR
Suspensão, itens de série, espaço interno
CONCLUSÃO
Bonitão e vaidoso, mas não tem perfil atlético
A Fiat lançou a atual versão do Siena em novembro do ano passado. Na época, os executivos da fábrica diziam que a idéia era sofisticar o modelo para que ele pudesse concorrer até mesmo com os sedãs médios mais baratos. Para isso, investiram, essencialmente, na aparência: o sedã derivado do Palio recebeu dianteira exclusiva, com grade e faróis próprios, e traseira inspirada nos Alfa Romeo.
O resultado não poderia ser melhor. O carro ficou bonito e elegante. O problema é o conteúdo: é o que vem menos equipado de fábrica - no Logan, ar-condicionado, direção hidráulica e trio elétrico são itens de série. Em compensação, é o que tem a maior e mais completa lista de opcionais.
Outra desvantagem do Siena se manifestou na pista de testes. Por ser equipado com o menor motor, ele foi o mais acanhado em quase todas as provas de desempenho. Fez o 0 a 100 km/h em 13,9 segundos, contra 12,6 segundos do Logan e 11,8 segundos do Voyage.
Estiloso
Também poderia ser melhor no acerto de suspensão. A calibragem atual é bastante macia e favorece o conforto, mas não agrada quem gosta de andar rápido. O câmbio poderia ter engates um pouco mais precisos.
Portanto, com exceção do estilo - que, na nossa opinião, é o melhor dos três carros - , o Siena não se destacou em nenhum outro quesito. A Fiat também precisa tomar cuidado com outro detalhe importante: o motor. Embora funcione bem, o Fire 1.4 de 86 cavalos não empolga, nem no desempenho e nem no consumo.
Se houvesse uma opção um pouco mais potente com este valor (o Siena básico custa um pouco mais que o valor previsto para o Voyage 1.6 mais simples), seria ótimo. Quem quer um Siena mais rápido precisa recorrer à versão 1.8, que custa R$ 47.020. Em geral, as melhores e mais bonitas roupas das melhores lojas também são as mais caras.
